兩類常用扭矩傳感器各自有什么結構功能優(yōu)勢？
作者來源:admin 發(fā)表時間：2022-10-25
導讀：如今，扭矩傳感器是許多領域不可或缺的一部分。這里有一小部分應用于電動機、內燃機、扭矩試驗臺、測功機、電動機、引擎、齒輪、發(fā)電機、風機、泵等，其它應用測量設備轉矩傳
如今，扭矩傳感器是許多領域不可或缺的一部分。這里有一小部分應用于電動機、內燃機、扭矩試驗臺、測功機、電動機、引擎、齒輪、發(fā)電機、風機、泵等，其它應用測量設備轉矩傳感器安裝在汽車控制、調節(jié)、擰緊螺帽的扭矩平衡、軸承預緊、彈簧預緊力。功能測試發(fā)動機風力渦輪機、起重機、鉆桿等曲軸扭矩。如您所見，扭矩傳感器用于從培訓到產品開發(fā)，生產，質量保證到產品監(jiān)控的所有領域。即使在農業(yè)中，也可以在機械中找到扭矩傳感器。為了證明測量的可追溯性，正在使用越來越多的參考扭矩傳感器，以便能夠直接在現場檢查生產方式。
應變計技術將成為未來扭矩傳感器的主力軍。 由于電子器件越來越小且電氣越來越穩(wěn)定，傳感器可以設計成更高的彈簧常數，從而改善測量動態(tài)。 這是通過以下事實實現的：在測量精度相同的情況下，由于測量放大器的電穩(wěn)定性較高，測量信號可以變得越來越小。然而，另一方面，改進的測量信號處理也可用于測量裝置的更高精度。未來還屬于具有存儲的計量數據的智能傳感器，其中測量總是更安全，并且可以直接從傳感器檢索用于質量保證的數據。
靜態(tài)扭矩傳感器小型法蘭連接，反作用力矩傳感器結構緊湊，堅固且無需維護，具有許多優(yōu)點。傳感器基于應變計技術，可提供高精度的信號傳輸。設計用于在順時針和逆時針方向上以高精度執(zhí)行靜態(tài)扭矩測量和動態(tài)旋轉（有限角度）。傳感器使用與被測部件對齊的法蘭 - 法蘭連接測量小反作用力矩水平。它的設計帶有一個中心通孔，可以穿過軸，電纜或管道。主要應用領域包括執(zhí)行器和閥門測試，緊固件測試，泵測試和機器人手臂關節(jié)扭力監(jiān)測。
非接觸式扭矩傳感器像旋轉耦合器一樣，利用非接觸式方法將扭矩信號從旋轉傳感器傳回。使用旋轉，將功率傳輸到旋轉傳感器。但是，它不是用來直接激勵應變計電橋，而是用來為旋轉傳感器上的電路供電。該電路將激勵電壓提供給傳感器的應變計電橋，并數字化傳感器的輸出信號。
該數字輸出信號通過變送器傳出信號，其中另一個電路會檢查數字信號是否存在錯誤，并將其轉換回模擬電壓。由于傳感器的輸出信號是數字信號，因此它不易受到來自諸如電動機和磁場等來源的噪聲的影響。與旋轉變壓器系統(tǒng)不同，紅外傳感器可以配置為帶軸承或不帶軸承，以實現真正的免維護，無磨損，無阻力傳感器。
盡管比簡單的滑環(huán)扭矩傳感器成本高，但它具有許多優(yōu)點。當配置為無軸承時，作為真正的非接觸式測量系統(tǒng)，無需磨損，因此非常適合長期測試設備。重要的是，由于取消了軸承，即使對于大容量設備，其運行速度（rpm）也急劇提高到25,000 rpm或更高。對于高速應用，這通常是旋轉扭矩傳遞方法的理想解決方案。
